Nueve de cada diez argentinos reconoce que infringe las leyes de tránsito habitualmente. Además, las mujeres al volante son percibidas como mejores conductoras que los hombres. Los datos corresponden a un estudio titulado "El rol del conductor y el incumplimiento de las normas de tránsito", realizado por la Universidad Siglo 21. El relevamiento señala que la mitad de los conductores reconoce utilizar el celular cuando maneja, tanto para hablar como para enviar mensajes.
Además, cuatro de cada diez encuestados manifestaron haber cruzado algún semáforo en rojo en los últimos tres meses, y nueve de cada diez dijo que comete infracciones de tránsito habitualmente. "El informe presenta algunos resultados de un trabajo de investigación que indagó creencias y conductas vinculadas con el tránsito vehicular en la Argentina", explicó Gabriel Escanés, a cargo de la Secretaría de Investigación de la Universidad Siglo 21. Añadió que a los participantes les pidieron que manifestaran su opinión respecto a cuatro áreas temáticas: evaluación del rol de conductor, incumplimiento de normas de tránsito, consecuencias del incumplimiento de estas normas y disposición al incumplimiento de normas. Del 1 al 10, al hablar de sí mismos los consultados en promedio se clasificaron con 8,1. En cambio a la hora de hablar de la conducción de los demás les colocaron 5,2. Esta diferencia de casi tres puntos en las calificaciones pone de manifiesto la presencia de un sesgo en la percepción de los participantes del estudio, quienes se consideran, en general, mejores conductores que los demás. Un aspecto adicional a considerar es que el 94% de los participantes de este estudio se califican mejor a sí mismos que al resto de los conductores. Este bajo nivel de autocrítica podría representar una de las principales dificultades para lograr mejoras en el propio comportamiento. En este sentido, la percepción de los encuestados deja muy poco margen de cambio en la propia forma de manejar, mientras que serían los otros conductores quienes deberían mejorar.
En cuanto a quién maneja mejor, si el hombre o la mujer, ambos géneros respondieron que las mujeres son percibidas como mejores conductoras que los varones. Otro aspecto que se indagó en este trabajo de investigación refiere a la percepción de los participantes sobre sus propias conductas de cumplimiento -o incumplimiento- de las normas de tránsito. Así, el 78% de los encuestados reconoce que no ha detenido totalmente la marcha del vehículo frente a la señal de "Pare", aun cuando no circulasen otras personas por la vía transversal. Luego, la segunda infracción más común entre los conductores es el exceso de velocidad permitida. El 62% asume que la excedió al menos una vez en los últimos tres meses. En tercer lugar, con una elevada proporción de conductores infractores, se ubica la conducta que omite la prohibición de utilizar el celular de manera simultánea a la conducción del vehículo. Casi ninguno de los infractores recibió una multa por incumplir la obligación de detener por completo el vehículo frente a un cartel de "Pare" y, solo uno de cada diez conductores que cruzaron un semáforo en rojo o utilizaron el celular durante la conducción en los últimos tres meses ha recibido una multa por ello. La mayor proporción de infracciones penalizadas con una sanción económica está vinculada con el exceso de velocidad. Las bajas proporciones de infractores que recibieron algún castigo económico o multa por incumplir alguna de estas normas de tránsito resultan, al menos, poco alentadoras. Sobre la disposición a infringir las normas, los resultados tampoco reconfortan. El 77,5% de los conductores indicó que es probable o muy probable que supere el límite máximo de velocidad en caso de estar apurado. Luego, el 73,4% de los encuestados expresó el mismo nivel de propensión a incumplir la obligación de detener por completo el vehículo ante un cartel de "Pare". Y, por último, la mitad de los encuestados dijo que es probable o muy probable que cruce semáforos en rojo en horas de la madrugada y responda una llamada al celular durante la conducción.
Participaron de la muestra conductores habituales de vehículos a motor (automóviles y/o motocicletas) de ambos sexos, con edades comprendidas entre los 18 y los 60 años de edad y con residencia en Buenos Aires, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Mendoza, Rosario y San Miguel de Tucumán.

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