Los concejales capitalinos aprobaron ayer la resolución a través de la cual se propone refuncionalizar el balneario Carlos Xamena.
El proyecto contempla la subdivisión de la pileta municipal, que tiene 26 mil metros cuadrados de superficie y su llenado demanda entre 10 a 15 días, en cinco piscinas menores y una de ellas con características olímpicas: 50 metros de largo por 25 metros de ancho.
La idea fue considerada viable por funcionarios municipales en una reunión realizada en la mañana de ayer y de donde surgió el dictamen favorable para la iniciativa del concejal y titular del Concejo Deliberante Ricardo Villada.
La división sería un medio eficaz para bajar costos de mantenimiento. El empleo de químicos actualmente representa $300 mil mensuales.
Además, se podrá mejorar la salubridad, higiene y limpieza del espacio, ya que se podrán instalar purificadores que hoy es imposible colocar por el gran caudal de agua.
La implementación del proyecto no significaría gran inversión y hasta se podría comenzar a desarrollarlo para iniciar la próxima temporada con los nuevos cambios.
Villada destacó que los mismos permitirán mayor aprovechamiento para la recreación en el predio ubicado en el barrio Casino.
Para llenar la inmensa pileta del Xamena en la actualidad se utilizan 36 millones de litros de agua y la misma comienza a funcionar en enero.
La modificación, con cinco piscinas de menor tamaño, permitiría que se la utilice a partir de octubre.
Estos detalles fueron brindados por el concejal Villada luego de que cuerpo deliberativo aprobará en la sesión de ayer, por unanimidad, la propuesta.
Ahora la resolución pasará al Ejecutivo municipal, para que defina la puesta en marcha del proyecto.
Según se informó desde el Concejo Deliberante, en la reunión realizada en la mañana de ayer, el subsecretario de Proyectos Urbanísticos, Arquitectura e Infraestructura del municipio, Facundo Ruiz de los Llanos, apoyó la propuesta y consideró que deberían estudiarse aspectos de la distribución que tendrían las cinco piletas dentro del espacio actual.
"La división permitirá ir llenando las piletas una a una, sin dejar de utilizar las otras", consideró el funcionario.

Otro tema

El oficialismo indicó ayer que no se modificará la ordenanza que fija el régimen de facilidades para el pago de deudas y multas municipales. De esta manera, se diluyó la posibilidad de prorrogar la moratoria para el cien por cien de los intereses, etapa que ya finalizó.

Elección en el sindicato del Concejo

Los empleados votarán en agosto para renovar a las autoridades. Los empleados del Concejo Deliberante capitalino comienzan a palpitar una nueva renovación de autoridades del sindicato que los nuclea.
La actual conducción del gremio, que encabeza Luis Rodríguez, convocó a asamblea para el próximo 7 de mayo, a las 11, en el edificio del cuerpo deliberativo de barrio Casino.
En esa asamblea se oficializará la convocatoria a elección de autoridades para el 6 de agosto próximo y se integrará la junta electoral para llevar adelante el proceso.
En la asamblea del 5 de mayo, la actual conducción pondrá a consideración la memoria y balance, cuenta de recursos y gastos, inventario de bienes y el informe de la comisión revisora de cuentas del ejercicio 2015.

La economía en el Área Metropolit

No hay relación entre el costo de paradores, ciclovías y casas del IPV El secretario del Área Metropolitana, Matías Assenatto, prometió construir 102 paradores de ómnibus por valor de $ 12,7 millones, es decir, $ 125 mil cada uno. En setiembre pasado, el IPV anunció la construcción de 37 viviendas rurales en San Antonio de los Cobres y Metán, por un monto total de $15.524.275, o sea, $ 420.000 cada unidad (tres paradores y medio). En diciembre, el organismo se proponían ejecutar este año 5.242 nuevas viviendas. El IPV tiene asignadas en fondos para construcciones que llegan a $1.107 millones, es decir, $ 211 mil por vivienda. En este caso, con el valor de tres paradores se harían dos casas.
No es la única sorpresa del Área Metropolitana. A su vez, en febrero anunciaron la construcción de 25 km de ciclovías con un costo de 28 millones de pesos, es decir, el mismo precio que una ruta.

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Sección Editorial

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