Con nuevas paradas en localidades como El Alfarcito, San Antonio de los Cobres, el viaducto de La Polvorilla y el tramo del Qhapaq Ñan que se encuentra en Santa Rosa de Tastil, el 9 de julio volverá a ponerse en marcha el Tren a las Nubes.
Esta vez tendrá disponibilidad para unos 300 pasajeros por cada salida, con una tarifa de 1.700 pesos en el viaje completo y 800 si se contrata sin los traslados terrestres. Para los salteños habrá una tarifa diferencial de 600 pesos. En todos los casos, incluye el transporte, pero también a guías bilinges, desayuno y merienda.
Esta vez, según se anunció, el recorrido será absolutamente diferente, ya que desde Salta se saldrá en colectivo. La primera parada será en Alfarcito, donde se desayunará en una de las instituciones que levantó el padre Chifri.
El paseo continuará con paradas en Santa Rosa de Tastil, donde se realizarán visitas al museo del Qhapaq Ñan, ya que este tramo del Camino del Inca fue uno de los elegidos por la Provincia para incluirlo dentro del gran esquema que en el continente se destina a esa obra gigantesca de vialidad que construyeron los pueblos originarios y que en muchos de sus tramos -como la recta de Tin Tin en el camino a Cachi- se siguen utilizando.
Luego, en colectivo, se seguirá el viaje hasta San Antonio de los Cobres, la capital de la Puna. Y recién desde allí se podrá tomar el tren. El viaje sobre las vías seguirá hasta el viaducto de La Polvorilla, ubicado a 4.200 msnm.

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Sección Editorial

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Álvaro Figueroa
Álvaro Figueroa · Hace 5 meses

La foto de la derecha, del Viaducto La Polvorilla, muestra las manchas marrones propias del óxido y la corrosión. La Torre Eiffel (que salvando las distancias, puede compararse en cuanto a edad y estructura), tiene una cuadrilla de operarios que continuamente la repasan, la lijan y la pintan y, tan pronto llegan a la cúspide, vuelven a empezar desde abajo. El "cero mantenimiento" de todos los hierros del Ramal C 14, se nota demasiado y en cualquier momento puede hacer replicar el colapso del Puente de Villa Los Sauces.

Álvaro Figueroa
Álvaro Figueroa · Hace 5 meses

Si Maury, y los ochenta y cuatro ingenieros que colaboraron con él, oyeran hablar de que el recorrido por la espléndida obra del Ramal C 14, se compone de trayectos en colectivo y de un tramo de "viaje sobre las vías", se morirían de nuevo.

Ruben Barraza
Ruben Barraza · Hace 5 meses

Señor Alvaro, tal vez se mueran de nuevo, pero hay uno, que trabajo como jefe de remachadores, que seguro que no: El Mariscal Tito. (presidente de la Yugoslavia unificada), Ese, ( El Mariscal Tito) se levanta "caza" el bufoso ) y los liquida a todos, sin excepción de ninguna ìndole.

jUSTO jUEZ
jUSTO jUEZ · Hace 5 meses

Es una verguenza, un montón de gente se llenó con el tren y nunca reinvirtieron para que siga produciendo, lo correcto sería pararlo arreglar las vías y hacer el viaje como debe ser. Mientras tanto se puede vender el viaje en colectivo que también es lindo, pero la gran atracción es el tren.

JUANJO GAR
JUANJO GAR · Hace 5 meses

LO IMPORTANTE ES FACTURAR A COMO DE LUGAR,,,POBRE GENTE ,, A LA QUE LE VENDEN UN BUZON ENORME

MAXIMO KIRCHNER
MAXIMO KIRCHNER · Hace 5 meses

UNA VERGUENZA SOLO 26 KM EN TREN............................ POR $ 1700 BUENO ES PARTE DE LA REALIDAD DE SALTA..... CON EL GOBERNADOR COME GATO... QUE MAS PODEMOS ESPERAR ??????


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