El ministro de Infraestructura, Tierra y Vivienda, Baltasar Saravia, y el secretario de Obras Públicas, Jorge Klix, confirmaron ayer en el Senado las impresiones que habían recogido en Diputados el martes. Los legisladores quieren tener voz y voto en la decisión al momento de establecer el plan de obras que se financiaría con los 800 millones de pesos del crédito que libraría el Fondo Fiduciario de Infraestructura Federal.
Senadores y diputados quieren un manejo más claro y que no se repita la experiencia del Fondo de Reparación Histórica: exigen proyectos con plazos y sin posibilidad de cambios arbitrarios. Saben que el dinero de ese fondo se mezcló con gastos corrientes y nadie sabe aún cuál es el balance, pero las obras están por la mitad.
Saravia y Klix repitieron la presentación digital con las obras dispuestas para los 60 municipios de la provincia. "Hemos consultado con los intendentes sobre las obras que solicitan para su municipio y, además, se dispuso la entrega de 5 millones de pesos para cada uno", explicó el ministro. El presidente del bloque Justicialista, Alfredo Jorge, advirtió: "Algunas obras presentadas no son un reflejo de las realidad".
Por su parte, Andrés Zottos reclamó: "Además de la consulta a los intendentes, se debe escuchar la opinión del legislador, así como nos piden la aprobación a este proyecto".
En Diputados, la gestión del proyecto por parte del secretario Ramiro Simón Padrós había causado malestar y dudas. Existe la sensación de improvisación y la sospecha de arbitrariedad.
Por eso, Saravia manifestó que "todavía se puede conversar sobre las prioridades". Además, prometió hacer llegar a los senadores un detalle de lo que conversaron con los intendentes.

Deuda, ¿para obras o gastos

La salida del default alentó a las provincias a buscar financiamiento. En todos los casos se invocan proyectos de infraestructura productiva y social. La realidad es que el Fondo de Reparación Histórica se diluyó y las obras de saneamiento aprobadas hace un año ni siquiera comenzaron.

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