Matías Rossi se erigió en el flamante campeón del Turismo Carretera, tras adjudicarse la Copa de Oro, al llegar segundo en el Gran Premio Coronación que se llevó a cabo en el autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez, bajo una intensa lluvia.
El piloto del Chevrolet número 5, oriundo de la localidad bonaerense de Del Viso, escoltó al entrerriano Martín Ponte (Dodge), que ganó la carrera final, de punta a punta, en el marco de una prueba que fue neutralizada, al menos, tres veces, por el ingreso del auto de seguridad.
Matías Rossi es el nuevo campeón del Turismo Carretera
De esta manera, a los 30 años, Rossi alcanza un título postergado y merecido, cuando ya había ganado campeonatos en el TC 2000 (2006, 2007 y 2011) y Super TC2000 (2013).
El piloto del equipo Donto Racing sumó un total de 281,5 puntos y aventajó nítidamente al marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), quien protagonizó un 'carrerón': llegó sexto largando en la última fila de la final y terminó con 214,5.
Rossi tenía prácticamente asegurado el objetivo, al culminar la segunda serie, cuando el motor de Ledesma echó humo (se fundió una biela). Con su victoria en la manga, el 'Misil' garantizaba que iba a ser campeón, a menos que en la final sucediese una catástrofe.
Y en la definición, reducida a 23 giros por sobrepaso del tiempo límite (50 minutos), Ponte dominó claramente y festejó por primera vez en el TC, con un tiempo total de 51m. 35s. 411/1000.
Rossi se clasificó segundo a 1s. 362/1000, mientras que el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford) garantizó la presencia de las principales marcas en el podio y llegó tercero, a 2s. 400/1000.
Cuarto resultó Martín Serrano (Dodge) a 6s. 084/1000, quinto se ubicó el múltiple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 6s. 423/1000 y sexto arribó el marplatense Ledesma, protagonista de una gran reacción, a 10s. 686/1000.
Para completar los diez primeros lugares séptimo fue Facundo Ardusso (Dodge), octavo Gabriel Ponce de León (Ford), noveno Mauro Giallombardo (Ford) y décimo Mariano Werner (Ford).
"En la serie el panorama ya se había aclarado, pero las carreras siempre hay que correrlas", dijo Rossi, feliz y emocionado, por la conquista del título.
La carrera fue muy linda. Le dedico este título a la gente de Chevrolet que me alentaron de una manera increíble", describió el "Misil", que arrancó a competir en el TC allá por 2003, con un "Chivo" del equipo de Emilio Satriano.
Rossi satisfecho
Rossi exhibió satisfacción por el desenlace pero también por el caballeroso gesto que mostró Ledesma a la finalización de la carrera. El piloto marplatense se acercó a su posición, enfrente de "la 15" (la tribuna de los fans de Chevrolet) y le levantó la mano como campeón, en una evidente muestra de afecto, desprovisto de egoísmo.
"Esas cosas marcan a las grandes personas. Y Christian (Ledesma) lo es", elogió Rossi.
Las posiciones finales del TC en la temporada 2014 quedaron así: Rossi 281,50; Ledesma 214,5; Ardusso 187,25; Ortelli 174; Werner 150,5; Silva 142; Juan Marcos Angelini (Dodge) 135,75; Jonatan Castellano (Dodge) 135,5; Juan Martín Trucco (Dodge) 121,25; Emanuel Moriatis (Ford) 106,75.
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Matías Rossi se erigió en el flamante campeón del Turismo Carretera, tras adjudicarse la Copa de Oro, al llegar segundo en el Gran Premio Coronación que se llevó a cabo en el autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez, bajo una intensa lluvia.
El piloto del Chevrolet número 5, oriundo de la localidad bonaerense de Del Viso, escoltó al entrerriano Martín Ponte (Dodge), que ganó la carrera final, de punta a punta, en el marco de una prueba que fue neutralizada, al menos, tres veces, por el ingreso del auto de seguridad.
Matías Rossi es el nuevo campeón del Turismo Carretera
De esta manera, a los 30 años, Rossi alcanza un título postergado y merecido, cuando ya había ganado campeonatos en el TC 2000 (2006, 2007 y 2011) y Super TC2000 (2013).
El piloto del equipo Donto Racing sumó un total de 281,5 puntos y aventajó nítidamente al marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), quien protagonizó un 'carrerón': llegó sexto largando en la última fila de la final y terminó con 214,5.
Rossi tenía prácticamente asegurado el objetivo, al culminar la segunda serie, cuando el motor de Ledesma echó humo (se fundió una biela). Con su victoria en la manga, el 'Misil' garantizaba que iba a ser campeón, a menos que en la final sucediese una catástrofe.
Y en la definición, reducida a 23 giros por sobrepaso del tiempo límite (50 minutos), Ponte dominó claramente y festejó por primera vez en el TC, con un tiempo total de 51m. 35s. 411/1000.
Rossi se clasificó segundo a 1s. 362/1000, mientras que el chaqueño Juan Manuel Silva (Ford) garantizó la presencia de las principales marcas en el podio y llegó tercero, a 2s. 400/1000.
Cuarto resultó Martín Serrano (Dodge) a 6s. 084/1000, quinto se ubicó el múltiple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 6s. 423/1000 y sexto arribó el marplatense Ledesma, protagonista de una gran reacción, a 10s. 686/1000.
Para completar los diez primeros lugares séptimo fue Facundo Ardusso (Dodge), octavo Gabriel Ponce de León (Ford), noveno Mauro Giallombardo (Ford) y décimo Mariano Werner (Ford).
"En la serie el panorama ya se había aclarado, pero las carreras siempre hay que correrlas", dijo Rossi, feliz y emocionado, por la conquista del título.
La carrera fue muy linda. Le dedico este título a la gente de Chevrolet que me alentaron de una manera increíble", describió el "Misil", que arrancó a competir en el TC allá por 2003, con un "Chivo" del equipo de Emilio Satriano.
Rossi satisfecho
Rossi exhibió satisfacción por el desenlace pero también por el caballeroso gesto que mostró Ledesma a la finalización de la carrera. El piloto marplatense se acercó a su posición, enfrente de "la 15" (la tribuna de los fans de Chevrolet) y le levantó la mano como campeón, en una evidente muestra de afecto, desprovisto de egoísmo.
"Esas cosas marcan a las grandes personas. Y Christian (Ledesma) lo es", elogió Rossi.
Las posiciones finales del TC en la temporada 2014 quedaron así: Rossi 281,50; Ledesma 214,5; Ardusso 187,25; Ortelli 174; Werner 150,5; Silva 142; Juan Marcos Angelini (Dodge) 135,75; Jonatan Castellano (Dodge) 135,5; Juan Martín Trucco (Dodge) 121,25; Emanuel Moriatis (Ford) 106,75.