El ahora titular del Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, Lisandro Aguiar, aseguró que se "tiene que trabajar para que el servicio sea el mejor y óptimo, y que nos permita que el vecino utilice el colectivo y deje el auto, porque el casco céntrico de la capital está absolutamente saturado". Y detalló que según cálculos realizados por la Dirección de Tránsito municipal, son alrededor de 60 mil los autos que ingresan a diario al centro de la "Tacita de Plata".
"Este es un número importante para la fisonomía del casco histórico que tiene características geográficas y arquitectónicas muy complejas. Por eso todos estos proyectos se trabajan en conjunto para posibilitar un mejor servicio de colectivo, que el vecino elija el colectivo y deje el auto, y de esa manera podamos tener una ciudad mucho más agradable", subrayó.
Parte de esta política, apuntó, también se ve reflejada en la nueva fisonomía que se le está dando con las obras que actualmente se están ejecutando en la capital, destacando el "ensanche de veredas, haciendo la ciudad más amigable para el peatón que se hace en conjunto entre el Municipio y Provincia".
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"Este es un número importante para la fisonomía del casco histórico que tiene características geográficas y arquitectónicas muy complejas. Por eso todos estos proyectos se trabajan en conjunto para posibilitar un mejor servicio de colectivo, que el vecino elija el colectivo y deje el auto, y de esa manera podamos tener una ciudad mucho más agradable", subrayó.
Parte de esta política, apuntó, también se ve reflejada en la nueva fisonomía que se le está dando con las obras que actualmente se están ejecutando en la capital, destacando el "ensanche de veredas, haciendo la ciudad más amigable para el peatón que se hace en conjunto entre el Municipio y Provincia".
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"Este es un número importante para la fisonomía del casco histórico que tiene características geográficas y arquitectónicas muy complejas. Por eso todos estos proyectos se trabajan en conjunto para posibilitar un mejor servicio de colectivo, que el vecino elija el colectivo y deje el auto, y de esa manera podamos tener una ciudad mucho más agradable", subrayó.
Parte de esta política, apuntó, también se ve reflejada en la nueva fisonomía que se le está dando con las obras que actualmente se están ejecutando en la capital, destacando el "ensanche de veredas, haciendo la ciudad más amigable para el peatón que se hace en conjunto entre el Municipio y Provincia".
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"Este es un número importante para la fisonomía del casco histórico que tiene características geográficas y arquitectónicas muy complejas. Por eso todos estos proyectos se trabajan en conjunto para posibilitar un mejor servicio de colectivo, que el vecino elija el colectivo y deje el auto, y de esa manera podamos tener una ciudad mucho más agradable", subrayó.
Parte de esta política, apuntó, también se ve reflejada en la nueva fisonomía que se le está dando con las obras que actualmente se están ejecutando en la capital, destacando el "ensanche de veredas, haciendo la ciudad más amigable para el peatón que se hace en conjunto entre el Municipio y Provincia".
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