Se realizó la cuarta reunión de trabajo de la Unidad Ejecutora Provincial del Tren Jujuy-La Quiaca. Tuvo lugar en el Salón Blanco y fue encabezada por el gobernador Gerardo Morales, quien recibió un informe pormenorizado sobre la marcha de las distintas tareas encaradas para la recuperación del tramo ferroviario de referencia.
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Se realizó la cuarta reunión de trabajo de la Unidad Ejecutora Provincial del Tren Jujuy-La Quiaca. Tuvo lugar en el Salón Blanco y fue encabezada por el gobernador Gerardo Morales, quien recibió un informe pormenorizado sobre la marcha de las distintas tareas encaradas para la recuperación del tramo ferroviario de referencia.
Morales estuvo acompañado por los secretarios de Planificación, Ramiro Tejeda; de Servicios Públicos, Pablo Civetta, y de Transporte, Agustín Macedo. Concurrieron asimismo diputados provinciales, los comisionados municipales de Volcán, Purmamarca y Tumbaya; Emilio Coronel, del Colegio de Ingenieros, entre otros referentes.
Además el encuentro contó con la presencia del ingeniero Roberto Costello, pionero de las comunicaciones ferroviales en Jujuy.
Inicialmente Morales agradeció las presencias resaltando que la tarea encarada, de particular importancia para toda la Provincia, reconoce varios frentes y que es imprescindible mantener adaptada toda la planificación al cambio de escenario, a partir del alud en Volcán, Bárcena y Tumbaya. Solicitó información actualizada en cuanto a las tareas ya iniciadas.
Fue de relevancia el informe en cuanto a las donaciones, ya comprometidas desde otras provincias, de rieles y durmientes. Quedó establecido que ya están prácticamente terminadas las tareas de estudio técnico en el tramo Volcán-La Quiaca, lo que permitirá, en las próximas semanas, dar inicio a las primeras labores propiamente dichas en el sector entre Purmamarca y Tumbaya, de 12,200 kms. Asimismo fue presentado el plan de obras planteado hasta diciembre venidero, que incluye tareas de conservación y mejoramiento de taludes, retiro de rieles y durmientes, rehabilitación de tres puentes (siempre en referencia al tramo Tumbaya-Purmamarca) y de 22 alcantarillas más la construcción de 4 badenes; puesta en valor de las estaciones; obras multipropósito actualmente en desarrollo; ordenamiento urbano de la traza y relevamiento e inventario de los bienes para determinar lo recuperable y lo que deberá ser cambiado.