Con toda la ilusión, Luis Martínez se instala en Concordia, provincia de Entre Ríos. Este fin de semana el piloto jujeño debuta en la primera fecha del Súper Bike Argentino en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" bajo la fiscalización de la Camod, Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo.
inicia sesión o regístrate.
Con toda la ilusión, Luis Martínez se instala en Concordia, provincia de Entre Ríos. Este fin de semana el piloto jujeño debuta en la primera fecha del Súper Bike Argentino en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" bajo la fiscalización de la Camod, Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo.
"Con muchas expectativas, se viene la primera fecha, las ilusiones siguen intactas, son las mismas de cada inicio de temporada", le dijo "Lucho" a diario El Tribuno de Jujuy previo a emprender viaje hacia el Litoral.
Martínez destacó que llega con la misma moto, pero con un detalle no menor, nueva suspensiones "ahora estuve apoyado por un preparador de Río Cuarto, MSM Suspensiones, cuando termino la temporada pasada en San Juan venía tercero y termine cuarto, me habló y me dijo que apenas termine la temporada le mande las suspensiones que me las iba a hacer sin cargo y así fue, las mandamos y se hizo un buen trabajo", explicó.
A eso se le sumó la modificación en el chasis, "salvamos un gasto importante que uno tiene cuando se debe hacer trabajar la suspensión, esta finita la moto", manifestó al tiempo que agregó "el mecánico me pidió no lo nombre porque es una mano que me da, pero muy contento porque vamos con la suspensión nueva".
Con este cambio "no es que tengo mayor potencia, pero cuando tenés un buen chasis, transitas las curvas con mayor velocidad, por ejemplo una curva de 200 kilómetros por hora podes hacerla en 210, 215 kilómetros por hora, son puntos que haces ventaja", subrayó.
Martínez contó que se realizaron cambios en la categoría, "este año elevaron la vara porque ya no es más Máster 50 sino que ahora se llama Súperstock donde permiten motos con mayor preparación, mayor inversión en cuanto a la parte electrónica del motor, y la verdad que estoy muy lejos, hay 40 mil dólares en moto y 40 mil dólares de preparación, pero no temo, voy con todas las ganas en Concordia y ver como doy pelea", sostuvo el corredor capitalino.
Viajar para "Lucho" siempre es un periplo diferente "todos los años es un desafío, ya ir a una carrera es complicado, pero me da una alegría inmensa que alguien haya puesto unas fichas en mi y ve que andamos rápido vamos a ver, entusiasmo y ganas tenemos".
Por eso "físicamente no me descuido, ya es como un habito de vida, salir a correr, mantenerme siempre bien en la parte aeróbica". El piloto de la ahora categoría Súperstock contó que ya probó la máquina "fuimos a probar a Salta porque si so si tenía que hacerlo antes de la primera carrera como para que se asiente un poco la suspensión, hicimos unas cinco tandas y a pesar de tener gomas viejas sentí la moto con mayor confianza".