La marca japonesa sorprendió a propios y extraños con la presentación de un verdadero “pura sangre” deportivo. Se trata de la coupé GT 86, el caballito de batalla con el que regresa a un segmento poco explotado en el país, pero tradicional para esta marca, como es el de los autos de estirpe deportiva. La presentación se llevó a cabo hace unos días en un evento realizado en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires destinado a la prensa especializada de todo el país, donde El Tribuno estuvo presente junto a directivos de la marca encabezados por el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero.
El Toyota 86 es un vehículo 100 por ciento deportivo, que llega para inducir en potenciales clientes ese espíritu deportivo que hace años no se daba entre las marcas nacionales.
Ese espíritu no se traduce en “tunear” modelos standard, sino apostar a productos concebidos para competición, pero para el uso cotidiano.Y fue justamente este aspecto el que motivó a Toyota para presentar el GT 86 en el autódromo. Y de la manera que más representa a este modelo, es decir manejándolo a alta velocidad y con especialistas.
Para ello fueron convocados los pilotos de Súper TC 2000 Matías Rossi, Mariano Warner, Bernado Llaver y Esteban Guerrieri, integrantes del Toyota Team Argentina, quienes le sacaron el jugo al nuevo modelo en el trazado porteño.
La jornada lluviosa le puso un condimento más de emoción y adrenalina a las pruebas de manejo del GT 86, en las que cada periodista tuvo la oportunidad de girar junto a uno de los pilotos. La movida era: una vuelta manejando el periodista con el piloto de acompañante y otra vuelta con el periodista acompañando al piloto, “a fondo”. En esa parte se pudo conocer el nivel de agarre del auto, la velocidad final, el frenado, la potencia del auto y el excelente sonido del motor Boxer que impulsa al deportivo. El motor brinda una respuesta suave, rápida y fácil de controlar. “Al tener un centro de gravedad mas bajo (situados a 46 cm del suelo) se percibe mejor la tenida, el agarre y la potencia aplicada en aceleración” expresó el piloto Matías Rossi.
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La marca japonesa sorprendió a propios y extraños con la presentación de un verdadero “pura sangre” deportivo. Se trata de la coupé GT 86, el caballito de batalla con el que regresa a un segmento poco explotado en el país, pero tradicional para esta marca, como es el de los autos de estirpe deportiva. La presentación se llevó a cabo hace unos días en un evento realizado en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires destinado a la prensa especializada de todo el país, donde El Tribuno estuvo presente junto a directivos de la marca encabezados por el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero.
El Toyota 86 es un vehículo 100 por ciento deportivo, que llega para inducir en potenciales clientes ese espíritu deportivo que hace años no se daba entre las marcas nacionales.
Ese espíritu no se traduce en “tunear” modelos standard, sino apostar a productos concebidos para competición, pero para el uso cotidiano.Y fue justamente este aspecto el que motivó a Toyota para presentar el GT 86 en el autódromo. Y de la manera que más representa a este modelo, es decir manejándolo a alta velocidad y con especialistas.
Para ello fueron convocados los pilotos de Súper TC 2000 Matías Rossi, Mariano Warner, Bernado Llaver y Esteban Guerrieri, integrantes del Toyota Team Argentina, quienes le sacaron el jugo al nuevo modelo en el trazado porteño.
La jornada lluviosa le puso un condimento más de emoción y adrenalina a las pruebas de manejo del GT 86, en las que cada periodista tuvo la oportunidad de girar junto a uno de los pilotos. La movida era: una vuelta manejando el periodista con el piloto de acompañante y otra vuelta con el periodista acompañando al piloto, “a fondo”. En esa parte se pudo conocer el nivel de agarre del auto, la velocidad final, el frenado, la potencia del auto y el excelente sonido del motor Boxer que impulsa al deportivo. El motor brinda una respuesta suave, rápida y fácil de controlar. “Al tener un centro de gravedad mas bajo (situados a 46 cm del suelo) se percibe mejor la tenida, el agarre y la potencia aplicada en aceleración” expresó el piloto Matías Rossi.
Tradición en el ADN deportivo
Hablar de los orígenes que dieron su ADN a este nuevo deportivo que presenta Toyota implica repasar algunos modelos de antaño de la marca. Se puede decir que son tres de los cuales este GT 86 recibe el legado: del Toyota Sport 800 recibió el diseño de transmisión (configuración FR y el motor boxer), del 2000 GT, las curvas estilizadas, y del AE86 heredó el espíritu deportivo. Luces LED, doble salida de escape, guardabarros levantados que envuelven unas atractivas ruedas calzadas con neumáticos de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la versión, se destacan como puntos salientes de este deportivo de la casa nipona. Y si de rivales se trata, podrían citarse en el mismo segmento al Peugeot RCZ, al Hyundai Genesis, el Nissan 350Z, el Audi TT y otros deportivos que se comercializan en el mercado local, en su mayoría importados que integran el segmento de autos exclusivos, no aptos para el pésimo estado de calles y rutas.