Se vencieron los plazos y las turbinas amenazan con detenerse. Ayer, los trabajadores de Aerolíneas Argentinas salieron a reclamar el pago de los sueldos de abril y alertaron que la aerolínea continúa cancelando algunas frecuencias al exterior y reduciendo la flota de aviones. Dentro del conflicto también hubo ayer demoras en varios vuelos, lo que no ocurría hace algunas semanas.
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Se vencieron los plazos y las turbinas amenazan con detenerse. Ayer, los trabajadores de Aerolíneas Argentinas salieron a reclamar el pago de los sueldos de abril y alertaron que la aerolínea continúa cancelando algunas frecuencias al exterior y reduciendo la flota de aviones. Dentro del conflicto también hubo ayer demoras en varios vuelos, lo que no ocurría hace algunas semanas.
De todos modos, y aunque no hubo ningún anuncio que prevea una medida de fuerza, el titular de la Asociación de Pilotos Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo, recordó que “ya han vencido todos los plazos estipulados por ley”.
“De acuerdo a la información obtenida, dicho atraso en el pago de haberes se debería a falta de fondos de parte de la empresa”, aclaró el sindicalista en un comunicado de prensa emitido ayer. La protesta en la aerolínea de bandera muestra una contradicción intrínseca. Pese a que el Gobierno está desembolsando unos 2 millones de pesos por día para su funcionamiento, esa cantidad de plata no parece alcanzar siquiera para pagar sueldos en tiempo y forma. Si bien es cierto que la planta laboral de Aerolíneas es excesiva, si el Gobierno la aceptó está obligado a pagar los salarios.
La protesta de ayer se da en el marco de un crecimiento generalizado de la conflictividad sindical en muchas ramas de la economía. Desempolvando fantasmas, el piloto señaló que “pareciera que la empresa está yendo hacia épocas del pasado, que pensamos que nunca más se repetirían”, y precisó que “las cancelaciones de frecuencias al exterior, la reducción de flota y los incumplimiento de pagos son una realidad que nadie puede ocultar”.
Lo cierto es que a pesar de que el gremialista asegura que los plazos están vencidos, la aerolínea que conduce Mariano Recalde se comprometió el miércoles a pagar hoy los sueldos de abril a parte de sus 11 mil empleados. Lo cierto es que, además de que se pagaría “a parte” de total de trabajadores, la compañía está esperando que el Ministerio de Planificación Federal les “gire una partida” de dinero para poder abonar los salarios. De esta manera el pago se concretaría recién mañana, aunque hasta ayer no había información oficial. Si bien hay que recordar que entre julio de 2008 y diciembre de 2011 Aerolíneas Argentinas recibió del Estado 2.439 millones de dólares para poder volar. Pero apenas un 10% de esos gastos fue para renovar y mejorar su flota, que la propia presidenta había calificado como “la más nueva” de la región.
La competencia
La chilena LAN y brasileña TAM recibieron la aprobación de la Comisión de Valores estadounidense en el proceso de intercambio de acciones, que se extenderá durante un mes.
Esto marca la etapa final de la fusión entre las dos poderosas aerolíneas sudamericanas, y que, según fuentes extraoficiales, podrían “desembarcar” rápidamente en los aeropuertos más importantes con un abanico de servicios.