Vialidad Nacional en la Provincia anunció que es inminente el comienzo de las obras para asfaltar el tramo que une Estación Muñano con San Antonio de los Cobres, sobre la ruta nacional 51, en la Puna salteña. “El trayecto de 20 kilómetros ya fue licitado y adjudicado a una empresa constructora. Solo falta la firma del contrato, que será en los próximos días, para que comiencen las obras. Tras la firma, que es el último paso administrativo, empiezan a correr los plazos estipulados, que son de dos años”, dijo Elías Cerezo, titular de la Dirección Nacional de Vialidad en Salta.
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Vialidad Nacional en la Provincia anunció que es inminente el comienzo de las obras para asfaltar el tramo que une Estación Muñano con San Antonio de los Cobres, sobre la ruta nacional 51, en la Puna salteña. “El trayecto de 20 kilómetros ya fue licitado y adjudicado a una empresa constructora. Solo falta la firma del contrato, que será en los próximos días, para que comiencen las obras. Tras la firma, que es el último paso administrativo, empiezan a correr los plazos estipulados, que son de dos años”, dijo Elías Cerezo, titular de la Dirección Nacional de Vialidad en Salta.
El funcionario adelantó que “desde San Antonio de los Cobres hasta Campo Amarillo se realizaron todos los estudios pertinentes” para asfaltar la ruta hasta el paso internacional de Sico. “Ahora dependerá de la casa central en Buenos Aires determinar cuándo se puede llamar a licitación”, agregó.
La ruta es vital para comunicar una de las zonas más aisladas de la Provincia, pero también es fundamental para la actividad turística y minera de la región. Distintos sectores sociales coordinaron esfuerzos para la pavimentación total de la ruta: la Comisión Pro-pavimentación de la Ruta Nacional 51; las cámaras de Turismo y Minería locales; la Federación de Entidades Rurales (Federsal) y los senadores nacionales por Salta, Juan Carlos Romero y Sonia Escudero, que habían solicitado al Poder Ejecutivo Nacional, a través de un proyecto de comunicación, que “implemente los medios necesarios” para acelerar los procesos en la pavimentación.
“Los pedidos de distintos sectores, que también quieren que se pavimente la ruta, son una gran ayuda. Lo vemos con muy buen ánimo”, apuntó Cerezo.
En los más de 120 kilómetros que separan Campo Quijano de San Antonio de los Cobres hay solo 45 kilómetros de asfalto, desde Estación Chorrillos, hasta Estación Muñano. El tramo desde Campo Quijano a Estación Chorrillos fue prácticamente reconstruido después de los aludes de marzo de 2010, donde perdió la vida un camionero, del que no pudieron recuperar los restos. El trayecto sigue el lecho del río Toro. “Es provisorio, pero puede ser definitivo. El nuevo estudio está bajo consultoría. Estamos habilitando ese tramo hasta que salga el proyecto definitivo. Creo que si se mejora esa obra, con buenas defensas para contener el río, es factible que quede como la traza definitiva. Por otro lado no queda otra alternativa. Por el cerro todo se ha vuelto inestable y difícil. Es un camino de media ladera con sectores donde no se puede transitar. La idea de trasladar la traza a la banda de en frente, por Río Blanco, es una alternativa, pero estimamos que se respetará la actual. No obstante, lo decidirá la casa central, tras los resultados del proyecto definitivo que prepara una consultora”, explicó Cerezo.
Santos Carral, secretario de gestión y administración de San Antonio de los Cobres, le dijo a El Tribuno que “una ruta mejor va a traer más visitantes y nuevas salidas laborales para la gente del municipio”. Además, el funcionario pidió “una solución definitiva a los cortes que tenemos entre El Alisal y Campo Quijano cuando llueve”. Aseguró que “todos los años la arreglan, pero todos los años se vuelve a romper”.