Las negociaciones que se iniciaron en julio del pasado año para aumentar la tarifa del peaje que concesiona Aunor quedaron congeladas, y no hay indicios de que estén por reactivarse. Al menos, en el Ministerio de Economía de la Provincia informaron a El Tribuno que “no hay novedades sobre un posible aumento”.
Al no recibir la compañía autorización del Gobierno provincial para subir el precio del peaje desde el 2005, el cuadro tarifario se mantiene intacto: para vehículos de la categoría 1 el precio sigue en $2,50; $4 para las categorías 2 y 3; $6.50 para la categoría 4, en tanto que $8,50 y $10 para las categorías 5 y 6, respectivamente.
En reiteradas oportunidades la empresa argumentó que ante la falta de una actualización de los precios no puede cumplir con las inversiones previstas en los 19 kilómetros de la ruta nacional N§ 9, que se encuentran bajo su concesión (desde el cruce de Gemes hasta el acceso a Salta). Incluso sostuvieron que solo pueden realizar tareas de bacheo y prestar los servicios de emergencia, aunque no pueden cumplir con las obras de repavimentación.
Subas
Ayer, el Gobierno nacional autorizó a varios peajes a que aumenten las tarifas. Con el permiso, los incrementos van desde el 11% hasta el 40%. Los accesos a la Ciudad de Buenos Aires y el Corredor Vial 18 son algunos de los que subieron.
Reclamo
Los empleados de Aunor no cesan con el reclamo de pasar del Sindicato de Comercio al Sindicato Unido de Trabajadores del Peaje y Afines (Sutpa). Con ese cambio, la empresa tendría que readecuar los salarios conforme al convenio colectivo que rige para el personal afiliado a Sutpa, cuyos montos son mayores.
“Si aumentan la tarifa para nosotros sería un alivio porque se registraron dificultades en el pago del último sueldo”, explicó uno de los empleados de la empresa que pidió no ser identificado. Agregó que, en “caso de que el Gobierno autorice una suba del peaje, pedirán el traspaso de sindicato de manera inmediata”.
En julio de 2012, ante la negativa de la empresa a concederles el cambio, el personal realizó un paro que se extendió por dos semanas. Las barreras estuvieron levantadas hasta que se llegó a un acuerdo.
El 10 de enero anunciaron que arribarán a la provincia autoridades del Sutpa para determinar las medidas que tomarán para efectivizar el traspaso.
inicia sesión o regístrate.
Las negociaciones que se iniciaron en julio del pasado año para aumentar la tarifa del peaje que concesiona Aunor quedaron congeladas, y no hay indicios de que estén por reactivarse. Al menos, en el Ministerio de Economía de la Provincia informaron a El Tribuno que “no hay novedades sobre un posible aumento”.
Al no recibir la compañía autorización del Gobierno provincial para subir el precio del peaje desde el 2005, el cuadro tarifario se mantiene intacto: para vehículos de la categoría 1 el precio sigue en $2,50; $4 para las categorías 2 y 3; $6.50 para la categoría 4, en tanto que $8,50 y $10 para las categorías 5 y 6, respectivamente.
En reiteradas oportunidades la empresa argumentó que ante la falta de una actualización de los precios no puede cumplir con las inversiones previstas en los 19 kilómetros de la ruta nacional N§ 9, que se encuentran bajo su concesión (desde el cruce de Gemes hasta el acceso a Salta). Incluso sostuvieron que solo pueden realizar tareas de bacheo y prestar los servicios de emergencia, aunque no pueden cumplir con las obras de repavimentación.
Subas
Ayer, el Gobierno nacional autorizó a varios peajes a que aumenten las tarifas. Con el permiso, los incrementos van desde el 11% hasta el 40%. Los accesos a la Ciudad de Buenos Aires y el Corredor Vial 18 son algunos de los que subieron.
Reclamo
Los empleados de Aunor no cesan con el reclamo de pasar del Sindicato de Comercio al Sindicato Unido de Trabajadores del Peaje y Afines (Sutpa). Con ese cambio, la empresa tendría que readecuar los salarios conforme al convenio colectivo que rige para el personal afiliado a Sutpa, cuyos montos son mayores.
“Si aumentan la tarifa para nosotros sería un alivio porque se registraron dificultades en el pago del último sueldo”, explicó uno de los empleados de la empresa que pidió no ser identificado. Agregó que, en “caso de que el Gobierno autorice una suba del peaje, pedirán el traspaso de sindicato de manera inmediata”.
En julio de 2012, ante la negativa de la empresa a concederles el cambio, el personal realizó un paro que se extendió por dos semanas. Las barreras estuvieron levantadas hasta que se llegó a un acuerdo.
El 10 de enero anunciaron que arribarán a la provincia autoridades del Sutpa para determinar las medidas que tomarán para efectivizar el traspaso.