El Gobierno nacional tiene un nuevo plan para el Belgrano Cargas: transportar 100 mil toneladas por mes a finales de este año y alcanzar las 300 mil toneladas por mes en el 2015. El objetivo de máxima fue planteado ayer por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, luego de dejar constituido el directorio de la nueva empresa estatal Belgrano Cargas y Logística SA.
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El Gobierno nacional tiene un nuevo plan para el Belgrano Cargas: transportar 100 mil toneladas por mes a finales de este año y alcanzar las 300 mil toneladas por mes en el 2015. El objetivo de máxima fue planteado ayer por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, luego de dejar constituido el directorio de la nueva empresa estatal Belgrano Cargas y Logística SA.
Marcelo Bosch, quien también fue interventor del ferrocarril hasta hace pocas semanas, se puso al frente del directorio con ese encargo. El ministro también anunció ayer la reestatización de dos líneas de trenes.
Desde hace muchos años varias provincias esperan que el proyecto se concrete y que se reactiven ramales estratégicos como el C14 que une Salta con Chile, el C15 que sale a Bolivia y el A que llega a La Rioja. En el caso salteño, que el tren vuelva a marchar facilitaría el conexión comercial con otros mercados (principalmente el asiático) e impulsaría el crecimiento de diferentes sectores productivos de la región.
El Belgrano fue reestatizado el 22 de mayo pasado, luego de varios meses de intervención, proceso que sacó del directorio a Hugo Moyano y su grupo de camioneros.
A los nuevos directores, Randazzo les pidió “trabajar fuertemente en la pronta recuperación de este ramal que es estratégico para la competitividad de las exportaciones de nuestro país”. El funcionario, en esa línea, planteó la necesidad de recuperar el material rodante, las vías y la infraestructura para “alcanzar el objetivo que nos hemos propuesto de transportar 100 mil toneladas por mes a finales de este año y alcanzar las 300 mil toneladas por mes en el año 2015”.
El objetivo
El titular del Ministerio del Interior y Transporte destacó que la creación de la nueva empresa forma parte del un plan de recuperación integral del sistema ferroviario, que no solo contempla al transporte de cargas sino también a los ramales de pasajeros.
El nuevo directorio quedó constituido y será presidido por Marcelo Bosch, quien se desempeñó como interventor por parte del Estado durante la última etapa de la concesión previa.
“La Presidenta nos pidió trabajar para mejorar el transporte público y todos los días tenemos que redoblar esfuerzos para cumplir con ese objetivo”, marcó, luego de la reunión que tuvo con los nuevos funcionarios.