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Salta es la sexta provincia con más muertes en accidentes de tránsito

Sabado, 08 de junio de 2013 10:41

La Asociación Civil Luchemos por la Vida dio a conocer las estadísticas de las víctimas de accidentes de tránsito durante el 2012, y Salta ocupa el puesto número 6 detrás de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza y Santiago del Estero, provincias con más densidad de población.
Salta acumuló durante el 2012, 283 fallecimientos por accidentes viales y supera con creces a Tucumán (257) y Jujuy (197).

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La Asociación Civil Luchemos por la Vida dio a conocer las estadísticas de las víctimas de accidentes de tránsito durante el 2012, y Salta ocupa el puesto número 6 detrás de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza y Santiago del Estero, provincias con más densidad de población.
Salta acumuló durante el 2012, 283 fallecimientos por accidentes viales y supera con creces a Tucumán (257) y Jujuy (197).

Luchemos por la Vida, cuyas estadísticas son cuestionadas por el gobierno nacional, manifestó la necesidad de avanzar en el uso de cascos en ciclomotores, motocicletas y bicicletas, y cinturones de seguridad en los otros vehículos, y lograr el control permanente y generalizado del consumo de alcohol y drogas en conductores, y el respeto irrestricto a los peatones, luego de dar a conocer que en los últimos 15 años en la Argentina fallecieron más de 110 mil personas por accidentes de tránsito.

Pese a las campañas, sostuvo con vistas al Día de la Seguridad Vial, que se conmemora el 10 de junio, que se duplicó el uso de celulares por parte de los conductores y se triplicó en peatones, desde 2007 a 2011.
Asimismo, manifestó que “se multiplican los muertos en motocicleta o ciclomotor en todo el país, en muchos casos por no usar el casco”, mientras los siniestros ferroviarios “desnudan las falencias y postración de un sistema de transporte que debería ser el más rápido y seguro”.

Luchemos por la Vida advirtió que “se promociona el uso masivo de la bicicleta sin controlarse el cumplimiento de las más elementales normas de seguridad para los ciclistas, como el uso del casco, y sin proveerse una infraestructura adecuada de seguridad”.
“Todas las autoridades nacionales, provinciales y municipales deben asumir su grave responsabilidad en el tema, que en muchos casos parecen ignorar”, sostuvo la asociación civil.

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