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Alerta por suspensiones en la industria automotriz

Jueves, 08 de mayo de 2014 01:34

La crisis en el sector automotor encendió todas las luces rojas. En cuatro meses pasó de ser uno de los sectores económicos más sólidos del país, con una venta anual récord de más de 950.000 unidades, a un sector en crisis con 12.000 operarios suspendidos, una caída de las ventas del 40%, según informó ayer la Asociación de Fábricas, una retracción del 21,6% de la producción de autos y una proyección de venta anual que, siendo optimista, llegaría a las 600.000 unidades.

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La crisis en el sector automotor encendió todas las luces rojas. En cuatro meses pasó de ser uno de los sectores económicos más sólidos del país, con una venta anual récord de más de 950.000 unidades, a un sector en crisis con 12.000 operarios suspendidos, una caída de las ventas del 40%, según informó ayer la Asociación de Fábricas, una retracción del 21,6% de la producción de autos y una proyección de venta anual que, siendo optimista, llegaría a las 600.000 unidades.

La caída del 40% de las ventas que informó ayer Adefa, agrava el porcentaje que dos días antes dio la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara), que había calculado en 35% esa baja.

El secretario general del Sindicato de Mecánicos Smata, Ricardo Pignanelli, consideró ayer que las suspensiones que se registran en terminales automotrices son responsabilidad de los empresarios.

La venta de motos bajó 45%

La venta y producción de vehículos pasa por una etapa dura en el país. A la crisis de los automotores, ayer se conocieron los números poco alentadores del sector de motos.

La Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos) informó que el patentamiento registró en abril una abrupta caída del 45% respecto a igual mes del año pasado, al comercializarse poco más de 34 mil unidades, informó ayer

Según la entidad, durante el mes pasado se patentaron 34.532 motovehículos, muy lejos de los 63.480 rodados patentados en abril de 2013.

De esta forma, el primer cuatrimestre del año finalizó con un total de 189.587 motovehículos patentados, cifra que reflejó un descenso del 25% en la comparación contra igual período de 2013.

Una tendencia

El presidente de Mottos, Diego Dinitz, sostuvo que “abril ha sido un mes calcado a marzo, con un nivel de patentamientos muy similar y replicando una caída que preocupa, lo que nos indica que si no se aplica ninguna medida seguiremos con la misma tendencia”.

“Ante esto, hemos intensificado las reuniones con las autoridades nacionales y presentamos algunas propuestas que están en estudio, para intentar reactivar la actividad en nuestras concesionarias”, añadió el empresario.

En un comunicado, el dirigente propuso que cada marca “pueda definir y ofrecer dos o tres modelos de motovehículos con condiciones especiales, para que accedan a un plan de financiamiento aportado por algún organismo público, que tenga una tasa sensiblemente menor a la que hoy se ofrece en el sistema financiero”.

La propuesta de la asociación apunta a uno de los factores que afectan la actividad: la escasez de financiamiento y su elevado costo para los clientes.

“Tenemos real expectativa en que esta propuesta que desde Mottos acercamos, se pueda implementar en breve y así poder comenzar a revertir este marcado descenso de la actividad”, completó Dinitz.

 

“Les pedimos a los empresarios estabilidad laboral, teniendo en cuenta lo que ganaron los últimos años”, reclamó el sindicalista, al hacer referencia a las 12 mil suspensiones.

Pignanelli descartó convocar a una medida de fuerza para presionar por esta situación, al sostener “si hago un paro ahora, les hago el caldo gordo a las empresas”.

“Estamos tratando de proteger el salario y la calidad de vida de los trabajadores. Pero la crisis está afectando a unos 12 mil obreros”, enfatizó.

Y puntualizó que “antes un auto se hacía con setenta y dos horas de trabajo y ahora se hace con cuarenta y ocho. No salió de la tecnología, sino del lomo de los trabajadores, fue logrado con productividad”.

El titular de Smata también justificó el aumento de impuestos internos para la compra de vehículos de alta gama: “Salieron del país más divisas que otros años, por eso se puso ese tributo”, dijo, al tiempo que consideró que los concesionarios “se asustaron” con ese impuesto.

Movimiento

Según el informe de Adefa, en abril se fabricaron 59.165 unidades, en tanto se vendieron en el mercado local 51.346. Las exportaciones ascendieron 32.479 vehículos un 20,5% por debajo del volumen registrado en abril 2013 y una suba de 12,8 por ciento respecto de marzo.

 

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