Por la inflación y el aumento de la cotización del dólar, el precio de la nafta se sigue disparando y ayer se materializó el septimo aumento de nafta en lo que va del año. Fuentes de las petroleras confirmaron que el nuevo incremento es del 4% promedio para todas las estaciones, en todo el país y que se pactó con el ministerio de Economía. El acumulado de 2014 ya es de 36,3 por ciento. Las empresas ya confirmaron que los aumentos seguirán en lo que va del año.
La empresa estatal YPF fue la primera en convalidar el incremento avalado por el Gobierno nacional. En los próximos días, las demás empresas replicarán el aumento.
La nafta súper cuesta ahora $11,91 y la premium $13,41, según las nuevas tarifas propuestas. En tanto, el gasoil común pasó a $10,82 por litro y el premium a $12,40.
Se trata de la séptima suba de la nafta en lo que va de 2014. Los anteriores ajustes fueron: 7% en enero, 6% febrero, 6,1% marzo, 5,4% abril, 3,8% mayo y 4% julio.
Más subas
Desde el sector anticiparon que los incrementos en los precios seguirán durante los próximos meses.
"Los ajustes van a ser pequeños de aquí a fin de año", estimó ayer Luis Malchiodi, presidente de la Unión de Expendedores de Naftas bonaerense, en diálogo con los medios de comunicación.
"La inflación no cesa. Al contrario, creemos que se está acrecentando y esto genera que tengamos que hacer ajustes en los combustibles líquidos", justificó el empresario.
El GNC como alternativa
Entre enero y julio, más de 128 mil vehículos nafteros o diesel se convirtieron a GNC, 49,1% más que un año antes.
La tendencia se aceleró a partir de abril, cuando el promedio de instalaciones mensuales llegó a 20.500.
Es decir, casi 700 por día, el ritmo más intenso desde 2003, según estadísticas oficiales difundidas por un portal especializado del tema.
Con ese impulso, el país superó en mayo la marca de 1.600.000 vehículos habilitados para cargar ese combustible alternativo.
La cifra es la más alta en tres décadas de historia del GNC en Argentina, y todo indica que seguirá creciendo.
En julio, volvió a caer el consumo de naftas en las estaciones de servicio. La baja promedió fue de 6,47% en relación con el mismo mes del año anterior, según datos de la secretaria de Energía.
De acuerdo con el relevamiento del organismo oficial, la nafta Premium y el gasoil tradicional fueron los productos más afectados con una caída promedió del 10.3%, mientras que la demanda de nafta súper también se replegó, aunque a un ritmo menor del 2,08%.
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Por la inflación y el aumento de la cotización del dólar, el precio de la nafta se sigue disparando y ayer se materializó el septimo aumento de nafta en lo que va del año. Fuentes de las petroleras confirmaron que el nuevo incremento es del 4% promedio para todas las estaciones, en todo el país y que se pactó con el ministerio de Economía. El acumulado de 2014 ya es de 36,3 por ciento. Las empresas ya confirmaron que los aumentos seguirán en lo que va del año.
La empresa estatal YPF fue la primera en convalidar el incremento avalado por el Gobierno nacional. En los próximos días, las demás empresas replicarán el aumento.
La nafta súper cuesta ahora $11,91 y la premium $13,41, según las nuevas tarifas propuestas. En tanto, el gasoil común pasó a $10,82 por litro y el premium a $12,40.
Se trata de la séptima suba de la nafta en lo que va de 2014. Los anteriores ajustes fueron: 7% en enero, 6% febrero, 6,1% marzo, 5,4% abril, 3,8% mayo y 4% julio.
Más subas
Desde el sector anticiparon que los incrementos en los precios seguirán durante los próximos meses.
"Los ajustes van a ser pequeños de aquí a fin de año", estimó ayer Luis Malchiodi, presidente de la Unión de Expendedores de Naftas bonaerense, en diálogo con los medios de comunicación.
"La inflación no cesa. Al contrario, creemos que se está acrecentando y esto genera que tengamos que hacer ajustes en los combustibles líquidos", justificó el empresario.
El GNC como alternativa
Entre enero y julio, más de 128 mil vehículos nafteros o diesel se convirtieron a GNC, 49,1% más que un año antes.
La tendencia se aceleró a partir de abril, cuando el promedio de instalaciones mensuales llegó a 20.500.
Es decir, casi 700 por día, el ritmo más intenso desde 2003, según estadísticas oficiales difundidas por un portal especializado del tema.
Con ese impulso, el país superó en mayo la marca de 1.600.000 vehículos habilitados para cargar ese combustible alternativo.
La cifra es la más alta en tres décadas de historia del GNC en Argentina, y todo indica que seguirá creciendo.
En julio, volvió a caer el consumo de naftas en las estaciones de servicio. La baja promedió fue de 6,47% en relación con el mismo mes del año anterior, según datos de la secretaria de Energía.
De acuerdo con el relevamiento del organismo oficial, la nafta Premium y el gasoil tradicional fueron los productos más afectados con una caída promedió del 10.3%, mientras que la demanda de nafta súper también se replegó, aunque a un ritmo menor del 2,08%.