Las cifras alarman. Entre 10 y 15 personas con discapacidad denuncian a diario que las empresas de larga distancia no le quieren dar los pasajes gratis que le corresponden por ley, según las estadísticas que manejan en la filial Salta de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).
Sin embargo, desde el organismo señalaron que la mayoría de los casos tienen un buen final en la mediación que ellos realizan, pero nadie le quita lo que padeció el discapacitado que fue a buscar el pasaje y no se lo dieron.
"Por día estamos mediando con entre 10 y 15 personas que van a solicitar el servicio y no se lo quieren dar. No todos los casos terminan con infracción, porque en la instancia de mediación, por lo general, se termina resolviendo en la mayoría de los casos", le dijo a El Tribuno Fernando Echazú, quien es el titular de la CNRT filial Salta.
Mediante una ley nacional se fijó la gratuidad de los boletos para discapacitados, tanto de ida como de vuelta, al destino que ellos quieran. La norma no establece cupos, ni horario de atención diferenciada. La persona solo debe presentar el certificado de discapacidad y el DNI. El trámite debe realizarse 48 horas antes del servicio que pretende utilizar.
Echazú contó que cuando llega una persona con discapacidad a denunciar que no le quisieron dar los pasajes, comienza un proceso de mediación con la empresa. Si se niega a entregar el pasaje, allí se labra un acta de infracción y se la cursa a Buenos Aires, donde luego se fijará la multa.
"Si una empresa no quiere entregar el pasaje, nosotros buscamos alternativas con otra que cubra la misma ruta, la idea es que no se quede sin viajar", dijo el funcionario.
Otras labores
Un problema que sucede a diario en las terminales de colectivo es que hay muchos pasajeros que llegan tarde y se pierden el colectivo. El tema es que cuando el colectivo no parte a horario o llega muy tarde a destino nadie se hace cargo.
En la oficina de la CNRT también se pueden denunciar este tipo de faltas, salidas y llegadas fuera de horario. "Hay 15 minutos de tolerancia. Si el pasajero no está conforme con el servicio contratado, debe denunciar", dijo Echazú.
Control en plataforma
El exconcejal capitalino también afirmó que todos los días inspectores del organismo trabajan en las plataformas de la terminal y controlan las libretas de trabajo de los choferes. "Allí está la hora en que tomó el servicio, la hora probable de llegada y la hora real de llegada. Nosotros podemos verificar si el chofer, entre servicio y servicio, tuvo las 12 horas reglamentarias de descanso", afirmó.
En esos controles, en Salta hubo varios casos en donde se detectó que el chofer había descansado menos de lo permitido. Entonces se sacó de circulación la unidad hasta que la empresa cambió el chofer y se le labró una multa.
También se realizan operativos de alcoholemia entre los choferes de larga distancia.
Los precios de los pasajes de colectivo de larga distancia son cada vez más caros, por lo que la gente debe exigir un servicio de excelencia. La CNRT aconseja que cada vez que uno no esté conforme con el servicio, debe denunciar. Las oficinas están ubicadas en la planta baja de la terminal de ómnibus y atiende de lunes a viernes, de 8.30 a 16. Los fines de semana hay una guardia que se encarga de la inspección.
Sin embargo, desde el organismo señalaron que la mayoría de los casos tienen un buen final en la mediación que ellos realizan, pero nadie le quita lo que padeció el discapacitado que fue a buscar el pasaje y no se lo dieron.
"Por día estamos mediando con entre 10 y 15 personas que van a solicitar el servicio y no se lo quieren dar. No todos los casos terminan con infracción, porque en la instancia de mediación, por lo general, se termina resolviendo en la mayoría de los casos", le dijo a El Tribuno Fernando Echazú, quien es el titular de la CNRT filial Salta.
Mediante una ley nacional se fijó la gratuidad de los boletos para discapacitados, tanto de ida como de vuelta, al destino que ellos quieran. La norma no establece cupos, ni horario de atención diferenciada. La persona solo debe presentar el certificado de discapacidad y el DNI. El trámite debe realizarse 48 horas antes del servicio que pretende utilizar.
Echazú contó que cuando llega una persona con discapacidad a denunciar que no le quisieron dar los pasajes, comienza un proceso de mediación con la empresa. Si se niega a entregar el pasaje, allí se labra un acta de infracción y se la cursa a Buenos Aires, donde luego se fijará la multa.
"Si una empresa no quiere entregar el pasaje, nosotros buscamos alternativas con otra que cubra la misma ruta, la idea es que no se quede sin viajar", dijo el funcionario.
Otras labores
Un problema que sucede a diario en las terminales de colectivo es que hay muchos pasajeros que llegan tarde y se pierden el colectivo. El tema es que cuando el colectivo no parte a horario o llega muy tarde a destino nadie se hace cargo.
En la oficina de la CNRT también se pueden denunciar este tipo de faltas, salidas y llegadas fuera de horario. "Hay 15 minutos de tolerancia. Si el pasajero no está conforme con el servicio contratado, debe denunciar", dijo Echazú.
Control en plataforma
El exconcejal capitalino también afirmó que todos los días inspectores del organismo trabajan en las plataformas de la terminal y controlan las libretas de trabajo de los choferes. "Allí está la hora en que tomó el servicio, la hora probable de llegada y la hora real de llegada. Nosotros podemos verificar si el chofer, entre servicio y servicio, tuvo las 12 horas reglamentarias de descanso", afirmó.
En esos controles, en Salta hubo varios casos en donde se detectó que el chofer había descansado menos de lo permitido. Entonces se sacó de circulación la unidad hasta que la empresa cambió el chofer y se le labró una multa.
También se realizan operativos de alcoholemia entre los choferes de larga distancia.
Los precios de los pasajes de colectivo de larga distancia son cada vez más caros, por lo que la gente debe exigir un servicio de excelencia. La CNRT aconseja que cada vez que uno no esté conforme con el servicio, debe denunciar. Las oficinas están ubicadas en la planta baja de la terminal de ómnibus y atiende de lunes a viernes, de 8.30 a 16. Los fines de semana hay una guardia que se encarga de la inspección.
Qué se puede denunciar
La CNRT Salta toma denuncias por:
* Salidas y llegadas tardes de los colectivos
* Cuando la limpieza o aseo de la unidad no es la óptima.
* Cuando los baños no tienen agua y estén sucios.
* Las butacas en mal estado. El maltrato al equipaje y las encomiendas.
* El exceso de velocidad del colectivo. Cuando excede los 90 km/h porque se prenderá una luz roja que puede ser vista por los pasajeros.
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Las cifras alarman. Entre 10 y 15 personas con discapacidad denuncian a diario que las empresas de larga distancia no le quieren dar los pasajes gratis que le corresponden por ley, según las estadísticas que manejan en la filial Salta de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).
Sin embargo, desde el organismo señalaron que la mayoría de los casos tienen un buen final en la mediación que ellos realizan, pero nadie le quita lo que padeció el discapacitado que fue a buscar el pasaje y no se lo dieron.
"Por día estamos mediando con entre 10 y 15 personas que van a solicitar el servicio y no se lo quieren dar. No todos los casos terminan con infracción, porque en la instancia de mediación, por lo general, se termina resolviendo en la mayoría de los casos", le dijo a El Tribuno Fernando Echazú, quien es el titular de la CNRT filial Salta.
Mediante una ley nacional se fijó la gratuidad de los boletos para discapacitados, tanto de ida como de vuelta, al destino que ellos quieran. La norma no establece cupos, ni horario de atención diferenciada. La persona solo debe presentar el certificado de discapacidad y el DNI. El trámite debe realizarse 48 horas antes del servicio que pretende utilizar.
Echazú contó que cuando llega una persona con discapacidad a denunciar que no le quisieron dar los pasajes, comienza un proceso de mediación con la empresa. Si se niega a entregar el pasaje, allí se labra un acta de infracción y se la cursa a Buenos Aires, donde luego se fijará la multa.
"Si una empresa no quiere entregar el pasaje, nosotros buscamos alternativas con otra que cubra la misma ruta, la idea es que no se quede sin viajar", dijo el funcionario.
Otras labores
Un problema que sucede a diario en las terminales de colectivo es que hay muchos pasajeros que llegan tarde y se pierden el colectivo. El tema es que cuando el colectivo no parte a horario o llega muy tarde a destino nadie se hace cargo.
En la oficina de la CNRT también se pueden denunciar este tipo de faltas, salidas y llegadas fuera de horario. "Hay 15 minutos de tolerancia. Si el pasajero no está conforme con el servicio contratado, debe denunciar", dijo Echazú.
Control en plataforma
El exconcejal capitalino también afirmó que todos los días inspectores del organismo trabajan en las plataformas de la terminal y controlan las libretas de trabajo de los choferes. "Allí está la hora en que tomó el servicio, la hora probable de llegada y la hora real de llegada. Nosotros podemos verificar si el chofer, entre servicio y servicio, tuvo las 12 horas reglamentarias de descanso", afirmó.
En esos controles, en Salta hubo varios casos en donde se detectó que el chofer había descansado menos de lo permitido. Entonces se sacó de circulación la unidad hasta que la empresa cambió el chofer y se le labró una multa.
También se realizan operativos de alcoholemia entre los choferes de larga distancia.
Los precios de los pasajes de colectivo de larga distancia son cada vez más caros, por lo que la gente debe exigir un servicio de excelencia. La CNRT aconseja que cada vez que uno no esté conforme con el servicio, debe denunciar. Las oficinas están ubicadas en la planta baja de la terminal de ómnibus y atiende de lunes a viernes, de 8.30 a 16. Los fines de semana hay una guardia que se encarga de la inspección.
Sin embargo, desde el organismo señalaron que la mayoría de los casos tienen un buen final en la mediación que ellos realizan, pero nadie le quita lo que padeció el discapacitado que fue a buscar el pasaje y no se lo dieron.
"Por día estamos mediando con entre 10 y 15 personas que van a solicitar el servicio y no se lo quieren dar. No todos los casos terminan con infracción, porque en la instancia de mediación, por lo general, se termina resolviendo en la mayoría de los casos", le dijo a El Tribuno Fernando Echazú, quien es el titular de la CNRT filial Salta.
Mediante una ley nacional se fijó la gratuidad de los boletos para discapacitados, tanto de ida como de vuelta, al destino que ellos quieran. La norma no establece cupos, ni horario de atención diferenciada. La persona solo debe presentar el certificado de discapacidad y el DNI. El trámite debe realizarse 48 horas antes del servicio que pretende utilizar.
Echazú contó que cuando llega una persona con discapacidad a denunciar que no le quisieron dar los pasajes, comienza un proceso de mediación con la empresa. Si se niega a entregar el pasaje, allí se labra un acta de infracción y se la cursa a Buenos Aires, donde luego se fijará la multa.
"Si una empresa no quiere entregar el pasaje, nosotros buscamos alternativas con otra que cubra la misma ruta, la idea es que no se quede sin viajar", dijo el funcionario.
Otras labores
Un problema que sucede a diario en las terminales de colectivo es que hay muchos pasajeros que llegan tarde y se pierden el colectivo. El tema es que cuando el colectivo no parte a horario o llega muy tarde a destino nadie se hace cargo.
En la oficina de la CNRT también se pueden denunciar este tipo de faltas, salidas y llegadas fuera de horario. "Hay 15 minutos de tolerancia. Si el pasajero no está conforme con el servicio contratado, debe denunciar", dijo Echazú.
Control en plataforma
El exconcejal capitalino también afirmó que todos los días inspectores del organismo trabajan en las plataformas de la terminal y controlan las libretas de trabajo de los choferes. "Allí está la hora en que tomó el servicio, la hora probable de llegada y la hora real de llegada. Nosotros podemos verificar si el chofer, entre servicio y servicio, tuvo las 12 horas reglamentarias de descanso", afirmó.
En esos controles, en Salta hubo varios casos en donde se detectó que el chofer había descansado menos de lo permitido. Entonces se sacó de circulación la unidad hasta que la empresa cambió el chofer y se le labró una multa.
También se realizan operativos de alcoholemia entre los choferes de larga distancia.
Los precios de los pasajes de colectivo de larga distancia son cada vez más caros, por lo que la gente debe exigir un servicio de excelencia. La CNRT aconseja que cada vez que uno no esté conforme con el servicio, debe denunciar. Las oficinas están ubicadas en la planta baja de la terminal de ómnibus y atiende de lunes a viernes, de 8.30 a 16. Los fines de semana hay una guardia que se encarga de la inspección.
Qué se puede denunciar
La CNRT Salta toma denuncias por:
* Salidas y llegadas tardes de los colectivos
* Cuando la limpieza o aseo de la unidad no es la óptima.
* Cuando los baños no tienen agua y estén sucios.
* Las butacas en mal estado. El maltrato al equipaje y las encomiendas.
* El exceso de velocidad del colectivo. Cuando excede los 90 km/h porque se prenderá una luz roja que puede ser vista por los pasajeros.