El británico Elfyn Evans (Fiesta) mantuvo este sábado el liderazgo del Rally de Argentina al término de la segunda etapa, pero el final de la quinta fecha del Mundial de la especialidad que se desarrolla en los caminos serranos cordobeses quedó abierto, porque una serie de complicaciones limaron la distancia del galés con respecto a sus perseguidores.
Es que después de imponerse en el primer especial de la jornada, en la primera pasada por Tanti-Villa Bustos, y de aumentar la luz sobre sus escoltas, Evans sufrió un doble pinchazo en los siguientes tramos que no le impidieron llegar al final de cada uno de ellos, pero recortaron su ventaja de poco más de un minuto a 44.1 segundos al término de la primera mitad de la jornada.
La mala racha para Evans no iba a cortarse allí, porque en el segundo bucle por Tanti-Villa Bustos perdió el paragolpes trasero de su vehículo y en el penúltimo tramo, el segundo paso por Los Gigantes -Cantera El Cóndor, sufrió un trompo.
Allí liquidó el galés gran parte de la considerable luz que aún conservaba, y finalizó la jornada a solo 11.5 segundos del belga Thierry Neuville (Hyundai i20), quien se afianzó en el segundo puesto de la general gracias a sus triunfos parciales en los dos últimos segmentos del sábado.
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El británico Elfyn Evans (Fiesta) mantuvo este sábado el liderazgo del Rally de Argentina al término de la segunda etapa, pero el final de la quinta fecha del Mundial de la especialidad que se desarrolla en los caminos serranos cordobeses quedó abierto, porque una serie de complicaciones limaron la distancia del galés con respecto a sus perseguidores.
Es que después de imponerse en el primer especial de la jornada, en la primera pasada por Tanti-Villa Bustos, y de aumentar la luz sobre sus escoltas, Evans sufrió un doble pinchazo en los siguientes tramos que no le impidieron llegar al final de cada uno de ellos, pero recortaron su ventaja de poco más de un minuto a 44.1 segundos al término de la primera mitad de la jornada.
La mala racha para Evans no iba a cortarse allí, porque en el segundo bucle por Tanti-Villa Bustos perdió el paragolpes trasero de su vehículo y en el penúltimo tramo, el segundo paso por Los Gigantes -Cantera El Cóndor, sufrió un trompo.
Allí liquidó el galés gran parte de la considerable luz que aún conservaba, y finalizó la jornada a solo 11.5 segundos del belga Thierry Neuville (Hyundai i20), quien se afianzó en el segundo puesto de la general gracias a sus triunfos parciales en los dos últimos segmentos del sábado.
Alonso escaló al segundo puesto
Sigue siendo buena la labor del representante salteño Juan Carlos Alonso (Skoda), que se apoderó del segundo lugar en el grupo RC2, tras superar al chileno Pedro Heller (Ford), en la clase que sigue liderando el sueco Pontus Tidemand (Skoda).
El líder Tidemand acumula un tiempo de 3h07m43s2, en tanto que Alonso está a 9m41s6, y el chileno Heller quedó a 20m23s7, mientras que muy atrás aparece el cuarto en la clasificación, el mexicano Benito Guerra (Skoda), a 42m36s6 de la punta.
La buena labor de Alonso no solo se refleja en el segundo puesto que alcanzó en la WRC2 sino también en la clasificación general que ahora lo ubica en el puesto doce.
Alonso ya fue ganador del Rally de la Argentina en la clase de producción. Ese triunfo se dio en 2014, la mejor temporada que tuvo el radicado en Salta en el Mundial de Rally ya que terminó siendo el subcampeón.
Aún cuando la diferencia con Tidemand es superior a los 9 minutos, Alonso seguirá luchando por la victoria.
Último día de competencia
La 37ª versión del Rally de Argentina se definirá hoy con la realización de los tres últimos especiales, a partir de las 9.13. Serán un total de 55.28 kilómetros de velocidad los que esperan para el último día de actividad en las sierras cordobesas, más precisamente en Traslasierra.