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Los pueblos del Chaco, cada vez más violentos

Hace pocos días en la Banda Norte un gomero fue torturado hasta su muerte.
Martes, 22 de agosto de 2017 00:00

Fuentes informadas de Rivadavia aseguraron a El Tribuno que desde que el tráfico de drogas y mercancías sostiene la economía de muchos habitantes de la zona, el Chaco salteño se hizo más violento.

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Fuentes informadas de Rivadavia aseguraron a El Tribuno que desde que el tráfico de drogas y mercancías sostiene la economía de muchos habitantes de la zona, el Chaco salteño se hizo más violento.

Hace pocas horas en el pueblo con más habitantes de la banda norte del Bermejo, Coronel Solá o Morillo, como se lo denomina vulgarmente, un gomero fue asaltado en su pequeño taller en horas de la madrugada, cuando tres encapuchados lo torturaron con el conocido submarino seco hasta asesinarlo.

El caso que escandalizó a toda la provincia por su violencia y por el uso de torturas aplicadas en los años de represión popular aún no tiene visos de esclarecimiento.

De la misma manera otros pueblos del Chaco salteño denuncian hechos que no eran comunes hasta el advenimiento de los cargamentos de mercancías, los vuelos de los narcoaviones y la presencia de gente foránea a toda hora por la zona y los caminos vecinales.

Un habitante de Rivadavia Banda Sur dijo en su momento que el trabajo del contrabando de a poco se está convirtiendo en una actividad normal entre los jóvenes.

Las mercancías de contrabando, y por supuesto las drogas, entre ellas la marihuana de Paraguay, ingresan por el punto triprovincial de Fortín Belgrano, evaden todas las rutas nacionales y llegan hasta la localidad anteña de Apolinario Saravia, donde son recibidas por camionetas que las transportan hacia muchos destinos del sur del país.

Todo este movimiento tiene como punto de origen la localidad de Rivadavia Banda Sur, en el este de la provincia de Salta. Este pequeño pueblo, otrora bastión del avance de la Nación en los territorios indígenas, llamado entonces Colonia Rivadavia, fue punto cúlmine y estratégico de un plan de transformar el río Bermejo en una ruta fluvial y comercial (1860-1870).

 

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