"La ciudad ya no puede crecer de forma horizontal, porque los servicios se encarecen muchísimo para el Estado y no se llega a muchos lugares", sentenció la secretaria de Obras Públicas del municipio, Beatriz Blanco. Junto a su equipo de trabajo, la funcionaria sabe que deben avanzar en materia de planificación para la Salta del futuro.
inicia sesión o regístrate.
"La ciudad ya no puede crecer de forma horizontal, porque los servicios se encarecen muchísimo para el Estado y no se llega a muchos lugares", sentenció la secretaria de Obras Públicas del municipio, Beatriz Blanco. Junto a su equipo de trabajo, la funcionaria sabe que deben avanzar en materia de planificación para la Salta del futuro.
La arquitecta también señaló que otro objetivo que tienen es que la traza urbana sea más simple: poder lograr conectividad sobre los ríos Arenales y Vaqueros. "Se hicieron varias propuestas para trabajar en ese sentido, de trabajar con conexiones directas y sin tener que pasar siempre por el centro", dijo.
Sobre las obras estratégicas que benefician directamente a los vecinos, detalló que se trabaja el tema de pasarelas, para que no tengan que cruzar por lugares peligrosos.
En materia de crecimiento de la ciudad, mediante loteos, Blanco señaló que "consideramos que no puede haber un crecimiento si no se está coordinado con Tierra y Hábitat, con el IPV. Muchas veces se ocupan terrenos de Vialidad, de Provincia y del IPV. También laderas de cerros, lechos de ríos y la gente siempre está en lugares de peligro, y no tiene servicios y siempre se deja avanzar sobre estos lugares".
Respecto a los loteos privados contó que se trabaja con los municipios del área metropolitana, en materia de normativas. "Trabajamos con el área metropolitana para que las leyes de los loteos sean específicas y que no sean prohibitivas solo en Salta y permisivas en el resto de las zonas", puntualizó.
Los planes
La funcionaria también contó que se está trabajando de forma coordinada con las empresas de servicio. "No se puede crecer mucho si la empresa de aguas no tiene como objetivo crecer en ciertos lugares", afirmó.
Por otro lado, también detalló el plan para hacer en la zona de las vías del tren. "Sobre las vías del ferrocarril se propusieron siete nodos urbanísticos. Si viene el tren, en buena hora, si no a estos polos que están cortando la ciudad y están en lugares estratégicos hay que potenciarlos en cuanto a circuitos que pueden ser gastronómicos o plazas", afirmó.
Respecto del plan de urbanismo Pidua II, de la anterior gestión, dijo que le hicieron observaciones. "Trataba sobre proyectos específicos, uno de ellos el río Arenales, pero no hablaba en general de todo lo que es la ciudad", señaló.
El Pidua trataba algunas propuestas específicas, una de ellas era refuncionalizar el terreno del entorno Martearena, sobre esto la funcionaria dijo que sigue en pie y que esperan que aparezca una fuerte de financiamiento para trabajar en el tema.