Tres años pasaron para que el TC del NOA volviera a encender sus motores. La mayor de las categorías del automovilismo local volverá a la pista mañana en el autódromo salteño, en ocasión de una nueva fecha del Zonal.
Superada la crisis y aún con pocos recursos, la categoría que emula al Turismo Carretera nacional tendrá una jornada de exhibición mañana, a las12, en medio de la segunda fecha del campeonato Zonal, con todas sus categorías.
Solo seis autos saldrán esta vez a pista y ellos serán Keki Martínez, Carlos Auchana, Martín Bello, Facundo Benedicto (el último campeón en el 2013), Carlos Anselmino y César Velata (Ford), con coches modificados pero que no pierden la esencia.
Martín Bello y Luis Monterrichel visitaron El Tribuno para dar detalles sobre el regreso. “El TC del NOA es la categoría más convocante, a la gente le interesa. Hoy tenemos 6 autos para salir a pista, pero la idea es llegar a 24 en la temporada de 2018”, dijo Bello.
“Achicamos los costos, y la idea es darle la posibilidad a la gente más adelante de subir a la gente a estos autos”, agregó Monterrichel.
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Tres años pasaron para que el TC del NOA volviera a encender sus motores. La mayor de las categorías del automovilismo local volverá a la pista mañana en el autódromo salteño, en ocasión de una nueva fecha del Zonal.
Superada la crisis y aún con pocos recursos, la categoría que emula al Turismo Carretera nacional tendrá una jornada de exhibición mañana, a las12, en medio de la segunda fecha del campeonato Zonal, con todas sus categorías.
Solo seis autos saldrán esta vez a pista y ellos serán Keki Martínez, Carlos Auchana, Martín Bello, Facundo Benedicto (el último campeón en el 2013), Carlos Anselmino y César Velata (Ford), con coches modificados pero que no pierden la esencia.
Martín Bello y Luis Monterrichel visitaron El Tribuno para dar detalles sobre el regreso. “El TC del NOA es la categoría más convocante, a la gente le interesa. Hoy tenemos 6 autos para salir a pista, pero la idea es llegar a 24 en la temporada de 2018”, dijo Bello.
“Achicamos los costos, y la idea es darle la posibilidad a la gente más adelante de subir a la gente a estos autos”, agregó Monterrichel.