La escasez de combustible en gran parte del país tiene entre sus orígenes una suba del precio mayorista, la demora en el ingreso de importaciones por falta de divisas y una mayor demanda del sector agropecuario en un momento de intensa actividad en el sector.
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La escasez de combustible en gran parte del país tiene entre sus orígenes una suba del precio mayorista, la demora en el ingreso de importaciones por falta de divisas y una mayor demanda del sector agropecuario en un momento de intensa actividad en el sector.
"La situación es delicada. Todas las estaciones de servicios están teniendo cupo y restricciones por entregas más acotadas, gasoil, diésel 500 y nafta súper. Con los productos premium no hay problema", señaló Guillermo Lego, gerente de la Cámara de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha).
Em Salta durante la semana pasada se registraron faltas o restricciones de los combustibles en las estaciones de servicio.
Lego señaló: "Hay un problema de importación con el gasoil y diésel. Debieran estar arribando barcos para abastecer las refinerías pero, al no haber dólares, se está dependiendo que las casas matrices traigan los dólares y los barcos. Allí hay un atraso porque no llegan en el momento y forma en que se necesitan".
El dirigente empresario agregó: "Días atrás hubo un aumento en el canal mayorista del 25% y entonces los transportistas están buscando abastecerse en las estaciones de servicio donde hay precios justos y esto seca rápidamente la plaza".
En ese sentido, también remarcó que esta "es una época en la que aumenta la demanda del sector agropecuario y, al haber aumentado el precio mayorista, la brecha se amplió y entonces todos buscan las estaciones de servicio".