"Hoy, el abastecimiento de combustibles en la ciudad volvió a su relativa e inestable normalidad. Desde hace unos días, los rumores sobre el desabastecimiento de combustibles se fueron confirmando con carteles de falta de stock en las estaciones de servicio.
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"Hoy, el abastecimiento de combustibles en la ciudad volvió a su relativa e inestable normalidad. Desde hace unos días, los rumores sobre el desabastecimiento de combustibles se fueron confirmando con carteles de falta de stock en las estaciones de servicio.
Desde que el Gobierno nacional congeló los precios de YPF, luego de las elecciones PASO, hasta el 31 de octubre próximo, se produjo una distorsión en un contexto actual de inflación. Las otras firmas petroleras continuaron aumentando los precios al ritmo inflacionario y todos los usuarios incrementaron su demanda en las estaciones YPF. Esa "corrida de demanda" hacia el precio más barato está produciendo un "quiebre de stock" por lo que los cupos de los surtidores quedan cortos en tiempo.
Para entender mejor, los estacioneros de YPF reciben un cupo fijo con un precio fijado para determinado tiempo. Como tienen los precios mucho más baratos, todos los usuarios compran en YPF y dejan a las estaciones sin mercadería antes de que vuelva el otro camión a recargar.
En ese panorama, ayer la situación en la ciudad se volvió insostenible y el "fenómeno" ocasionado por esta distorsión comenzó a salir en las noticias. Sin embargo, los camiones cisterna llegaron el mismo día y estuvieron descargando durante toda la tarde y la noche. Es por eso que hoy hay esa inestable normalidad en el abastecimiento de los combustibles.
En el medio hubo de todo. La secretaria de Energía de la Nación, Flavia Royón, dijo que la falta de combustibles era por la "especulación" de los estacioneros. Siendo salteña la funcionaria, lo único que logró es "tirarle nafta al fuego", ya que los empresarios locales salieron a contestarle con argumentos "inflamables".
Además de la cuestión del cupo, los estacioneros de YPF son consignatarios y los precios de Salta se fijan en Buenos Aires. Con esto le dijeron a la funcionaria de Sergio Massa que ellos no son los formadores de precios, por lo que no pueden jugar con la oferta y la demanda.
El tercer punto es que los empresarios necesitan vender, porque aseguran que la mercadería estacionada no les sirve en un contexto de precios fijados hasta el 31 de octubre.
Lo último que ahora condiciona el stock de los estacioneros son las noticias. Cuando los usuarios leen, escuchan o ven que sobrevuela el fantasma del desabastecimiento, acuden a las estaciones de servicio a cargar todo el combustible que les permite el bolsillo; entonces hay una venta extraordinaria.
Hoy se pudo ver en las estaciones de servicio de YPF de la ciudad de Salta largas colas de conductores tratando de "llenar el tanque". Muchos de los salteños consultados por El Tribuno aseguran que están cargando todo lo que pueden.
"Yo pedí prestado dinero a un compañero del trabajo para ir a cargar gasoil. Luego, cuando cobre, le devuelvo. Tengo miedo de quedarme sin poder ir a trabajar. En este país ninguna medida del Gobierno se mantiene en el tiempo", dijo Mariano, un vecino de zona norte.
Los peligros
Es por eso que los estacioneros ya comenzaron a advertir que si todo sigue así, el actual cupo de los surtidores salteños va a durar pocos días. Este pronóstico tormentoso de los stock de las estaciones de servicios provincias desatará en cualquier momento el alerta en el sector turístico.
Dado que todo anuncia que la situación tiende a agravarse, crece la preocupación sobre la situación que puede generarse el próximo fin de semana largo, del 13 al 16 de octubre, donde se prevé un gran movimiento turístico por la fecha, pero además por la entrada en vigencia del programa "PreViaje".
Los alertas de desabastecimiento comenzaron a surgir desde los transportistas que ya vienen denunciando desde hace una semana la falta de gasoil en algunas zonas del país, lo que pone en riesgo su trabajo.
Desde la FADEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) advirtieron en un reciente informe que se registraron problemas para cargar combustible en: Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, Mendoza, Misiones, Neuquén, Salta, San Luis, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán.