Si bien ya se anunciaron varias veces las obras en distintos aeropuertos del país, y de hecho diversas fuentes confirmaron a El Tribuno que la remodelación del de Salta está entre las prioritarias, aún no se tiene precisión de cuánto costará, qué refacciones se incluirán ni cuándo comenzarán. Se espera que estos detalles se conozcan en las próximas semanas, ya que están contemplados en distintos planes del Gobierno.
Semanas atrás el Gobierno Nacional lanzó el Plan Integral de Gestión en materia turística, que se propone el trazado de lineamientos estratégicos generales que sirvan como orientación para el sector en los próximos años. Para Salta se plantean, en articulación con el Plan Belgrano para las diez provincias del norte argentino, obras en el Camino del Inca, las yungas y las vías de acceso terrestre a Salta.
Las obras destacadas en el Plan Integral de Gestión de Turismo (PIGT) se superponen con las proyecciones del Plan Belgrano (PB), sobre todo en cuanto al acondicionamiento de caminos, pero también en otros aspectos como ser la remodelación del aeropuerto Martín Miguel de Gemes.
Infraestructura aeroportuaria
Las acciones anunciadas en el PIGT para la provincia tienen un plazo de realización de prácticamente tres años, entre 2016 y 2019, sin embargo aún no se han iniciado ninguna de ellas, según pudo constatar El Tribuno.
Lo primero serán las transformaciones de la infraestructura aeroportuaria, que forman parte de un proyecto de reformas que alcanzará a catorce centros de partida y aterrizaje de flotas aéreas.
Ese anuncio fue recreado por diversos funcionarios y en variados planes del Gobierno nacional, pero no se tienen mayores precisiones al respecto.
El 18 de febrero de este año, el ministro de Transporte del gabinete presidencial, Guillermo Dietrich, anticipaba que su área se encargaría de mejorar los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque, San Fernando, Córdoba, Mendoza, San Juan, San Martín de los Andes, Salta, Tucumán, Jujuy, Posadas, Iguazú, Trelew y Puerto Madryn.
"Estamos generando las condiciones para duplicar el número de pasajeros que vuelan dentro del país, y para que se incorporen nuevos operadores", decía Dietrich por aquel entonces. Además agregaba que se invertirían 13.000 millones de pesos y que las obras generarían 9.500 puestos de trabajo temporarios. Apuntaba que tales acciones estarían a cargo del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
Asimismo, el titular del Plan Belgrano (PB), José Cano, días atrás declaró en medios nacionales el inicio de obras en el aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán, cuestión que luego formalizó el propio Dietrich. Los dichos de Cano se corresponden con los apuntalamientos del PB, en el que se precisan remodelaciones para cuatro aeropuertos de norte: el de Tucumán, el de Salta, el de Iguazú y el de Resistencia. Cano -quien tiene rango ministerial por su cargo- y Dietrich, titular de la cartera de Transporte, endilgaron a sus sendos proyectos las remodelaciones.
No está claro a quién competen las tareas en los aeropuertos, aunque todo indicaría que son propiedad del Ministerio de Transporte más que del PB. Fue Guillermo Dietrich el primero en anunciar los trabajos y quien adelantó el monto a invertir.
De igual modo, no se sabe a ciencia cierta cuál es la fuente de financiamiento que aportará los 13 mil millones a invertir en los catorce aeropuertos, ni mucho menos qué monto específico se destinará al Martín Miguel de Gemes.
Inversiones
El PIGT señala cuáles serán las erogaciones que se realizarán para concretar el desarrollo turístico ansiado. Si bien no se discrimina cuánto se derivará a cada provincia, sí se explícita la suma total a invertir en los próximos años. Como se ha dicho, se indican ciertos sectores de cada provincia adonde se volcarán esas sumas pero no se hacen especificaciones de las cifras exactas.
Para el período 2016-2017 el plan tiene programado invertir $ 1.693,5 millones vertidos desde la hacienda del Ministerio de Turismo de la Nación, y otros $1.605 millones obtenidos a través de financiamiento internacional.
Este medio consultó al ministro de Turismo y Cultura provincial, Mariano Ovejero, sobre la cantidad de fondos que llegarían a Salta, pero el funcionario dijo aún no conocer el monto puntual.
En una cartografía incluida dentro del PIGT, se observa que en Salta habrá cuatro tipos de aportes financieros: el plan nacional de inversiones turísticas, créditos internacionales aún no adquiridos, inversiones estratégicas y municipios inscriptos en el programa ecosustentable. La primera y la última línea son las que más se desarrollarán en Salta, siempre siguiendo con el PIGT.
El mapa salteño está coloreado indicando que muchos municipios se encuentran adheridos al plan ecosustentable y que llegarán diversos aportes del plan nacional de inversiones turísticas, sin embargo, nuevamente, no se conocen todavía los valores específicos que se aportarán.

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Sección Editorial

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Re KennethU
Re KennethU · Hace 8 meses

Espero que las obras que se hagan a costa del presupuesto nacional no no sean de la terminal de pasajeros. Eso le corresponde a Aeropuertos Argentina 2000, que bien cobra para eso. Mejoras en las pistas, sistemas de aterrizaje por instrumentos, comunicaciones con los aviones y sistemas de radar para control de vuelos, eso sí, que se haga.

Enki Anunnaki
Enki Anunnaki · Hace 8 meses

mas platita pa' el AFANO... MIERDA Y SE TE CAGAN DE RISA EN LA CARA, NO SEAS MAS PELOTUDO, Y EN LAS PROXIMAS ELECCIONES NO SALGAS CORRIENDO COMO UN VERDADERO BORREGO A VOTAR POR NINGUNO, TODOS SON LA MISMA MIERDA, TODOS ESTAN PARA CAGARTE LA VIDA... haaaaaaa dato a color, ¿sabes porque ahora le compramos el gas a los chilenos de mierda y no a Bolivia?, bueno te cuento, los chilenos de mierda compra su gas a inglaterra, si inglaterra la que nos hizo el orto con Malvinas, pero aqui no termina el cuentito, sino que la empresa "judia-sionista-masona" SHELL compro esa empresa inglesa que le vende gas a los chilenos de mierda... y sabes quien fue CEO y actualmente tiene acciones en la empresa shell..... CHAN, CHANN, CHANNN, CHANNNNNNN, y si, el hijo de REMILPUTA de "juan josé aranguren" y obvio, el tipo buscando EL BIENESTAR DEL BORREGO, POR FAVOR, por eso es que SUBE LAS NAFTA, GAS, Y TODO EN TU PUTA VIDA, DESPERTA QUE ESTOS HIJOS DE PUTAS DE LO QUE ESTAN, LO QUE SE FUERON, Y LO QUE VENDRAN TE QUIEREN HACER ACA...

Álvaro Figueroa
Álvaro Figueroa · Hace 8 meses

Todo, un inmenso palabrerío. Es obvio, que si "aún no se tienen precisiones sobre las refacciones que se realizarán", no se puede saber cuánto van a costar. Éso sí, todo bien llenito de siglas nuevas, que éso a los inútiles les encanta.

Arturo Suarez
Arturo Suarez · Hace 8 meses

ME PARECE QUE LOS QUE ESTARÁN BIEN LLENITOS SERÁN ALGUNOS BOLSILLITOS ¿PORQUE SERÁ QUE CADA NUEVO GOBERNANTE VIENE CON UN PAQUETITO DE OBRITAS ABAJO DEL BRAZO?

Arturo Suarez
Arturo Suarez · Hace 8 meses

No sé porqué pero me parece que si empezamos a descargar peruanos en airbus 320 vamos a tener problemas

oscar  fabian
oscar fabian · Hace 8 meses

Los peruanos son los que menos usan el Avión llegan por otros medios al pais son los que delinquen y aqui por la frontera sin controles ingresan via Bolivia

Arturo Suarez
Arturo Suarez · Hace 8 meses

Tampoco se puede recibir a los turistas que vienen en omnibus. Es una vergüenza la terminal


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