</EPIGRAFE>TORRE DE CONTROL AA2000 DEBE HACER MAS OBRAS.
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</EPIGRAFE>TORRE DE CONTROL AA2000 DEBE HACER MAS OBRAS.
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Para extender el horario del aeropuerto salteño, además del ILS y engrosar la lista de empleados, reclaman que la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 cumpla con un demorado paquete de obras.
A fines del año pasado la senadora Sonia Escudero hizo un llamado de atención en el Congreso y pidió que la empresa haga la ampliación de la plataforma comercial, en el ala este del aeropuerto salteño. La obra estaba prevista en el contrato. El tiempo pasó y trabajadores del aeropuerto dijeron la semana pasada que todo sigue estancado.
Escudero había precisado que aún debe ampliarse el 50% restante de la plataforma comercial, lado este, donde se encuentra otra manga de embarque. Señaló que el trabajo disminuirá el congestionamiento en las operaciones y remarcó que se trata de una obligación incluida en el acuerdo de renegociación del contrato de concesión.
“La obra debió realizarse en 2009 y 2010, con una inversión de $ 1.783.000 cada uno de esos años”, había detallado.
Aeropuertos Argentina 2000 anunció semanas atrás que invertirá este año 850 millones de pesos en los principales aeropuertos de todo el país, a través de un plan federal. Según el comunicado, “será la mayor inversión que realizará la empresa desde que tomó la concesión”. Sin embargo, para Salta solo se incluyó un núcleo de circulación vertical.
</SUBTITULO>Los beneficios
Sobre la extensión horaria, Escudero había manifestado que Salta “podrá convertirse en un aeropuerto alternativo para vuelos internacionales que cruzan el espacio aéreo salteño y el de las provincias vecinas, función que actualmente desempeñan los aeropuertos de Córdoba y Resistencia”.