Expectante y contento por el presente de su hermano Luciano -líder del Mundial de Rally-, el piloto salteño Kevin Benavides también siente nostalgia y un poco de bronca por no poder competir en la última fecha del año: el Rallye du Maroc. En Zagora, parte del desierto marroquí, habló con El Tribuno -el único medio argentino presente- y contó qué recuerdos tiene, además de sus aportes para que su hermano menor complete una gran carrera.
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Expectante y contento por el presente de su hermano Luciano -líder del Mundial de Rally-, el piloto salteño Kevin Benavides también siente nostalgia y un poco de bronca por no poder competir en la última fecha del año: el Rallye du Maroc. En Zagora, parte del desierto marroquí, habló con El Tribuno -el único medio argentino presente- y contó qué recuerdos tiene, además de sus aportes para que su hermano menor complete una gran carrera.
"Esta es la segunda competencia que me toca estar de afuera y las ganas de correr son increíbles. Hice el intento, la mano ha funcionado bastante bien pero cuando estuve haciendo entrenamientos se me inflamaba un poco, por lo cual hay algunos impactos que podían ser riesgosos si decidía correr. Por un lado quería correr, pero también supe ser inteligente para llegar al Dakar de la mejor manera posible", dijo en el campamento marroquí.
Sobre su hermano, indicó que "la hoja de ruta fue realizada por David Castera (el director deportivo de ASO) ycomo pilotos nosotros tenemos que entender el tipo de caminos que eligió. A Luciano lo veo muy bien, consistente, peleando junto a los pilotos que están con él en la punta del Mundial".
Price, militares y armas
En el camino de los hermanos Benavides siempre aparece Toby Price: hoy pelea mano a mano con Luciano y en el Dakar pasado, Kevin logró superarlo. Sin embargo hay otro hecho curioso ocurrido cuando el mayor de los hermanos disputaba una de las primeras etapas del Rally de Marruecos en octubre de 2016, cerca de Argelia, y tuvo que frenar de golpe tras ser apuntado por varias armas.
"Ahora parece gracioso, pero un poco dio medio aquella vez. Fue en la frontera con Argelia cuando iba con Toby Price disputando una etapa de la carrera. Él pasó y cuando lo vieron, los militares se bajaron a la zona de carrera. Como vieron que tampoco me iba a frenar, sacaron armas y me apuntaron. Yo comencé a frenar al resto de los pilotos porque, claro, si me freno yo los freno a todos", recordó entre risas.
Y contó que "extradeportivo fue lo más raro que me tocó vivir". Al día siguiente logró su primer triunfo en una etapa del Mundial.
Así lo explicaba en sus redes sociales el 4 de octubre de 2016: "¡Hoy gané mi primer etapa en una carrera del mundial! Me sentí muy cómodo desde el inicio y fluir en toda la etapa, recuperando bastante después de la etapa de ayer que etapa maratón, y dormíamos en el desierto sin internet, sin nada. Para todos los q preguntaron, ayer me detuvieron en el kilómetro 50 de la especial unos militares, venía segundo y el primer piloto no se frenó, yo tampoco iba a frenarme porque estaba en carrera y como vieron que no me iba a frenar, me apuntaron y bueno ahí me frené (...) luego se reanudó la carrera más tarde, pero ya saliendo un poco más desconcentrado, por eso hoy contento de haber recuperado la confianza y concentración".
Empezó a escribir su nombre en estas tierras
Kevin Benavides tenía un gran pasado en enduro pero su nombre no era tan conocido en el Rally, pero en Marruecos -tres meses antes de su primer Dakar-, logró un cuarto puesto que impresionó a todos justamente en un Rallye du Maroc.
"En octubre de 2015 vine y logré mi primer cuarto puesto (misma posición que tuvo en el Dakar 2016) y en el Rally de Merzouga tuve mi primer triunfo. Tengo muy lindos recuerdos de acá y también algunas caídas", cerró para dejar en claro que a veces son buenas y otras no tanto en pilotos de élite como él.